動力電池的直接作用是為電動汽車提供動力來源的電源，很多電動汽車的動力電池采用三元鋰電池，這種電池以鉆酸鋰錳酸鋰或鎳酸鋰等化合物為正極，以可嵌入鋰離子的碳材料為負極使用有機電解質。

鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月我國軟包電池裝機量約3.99GWh，同比下降10%，僅占總裝機量8.6%（去年占總裝機量13.4%）。方形電池，裝機量約39.12GWh，同比增長49%，占總裝機量84.35%。

背后原因很多，其中之一就是“主流”疊片設備集中度和成熟度不夠，在研發(fā)時未能精準解決疊片工藝的電芯良率、優(yōu)率、設備穩(wěn)定性、稼動率等問題。

不過疊片工藝制造的電芯擁有能量密度高、內阻小、放電平臺好、便于大電流快充快放、沒有死角等優(yōu)勢。再加上，在一切以安全為主的電池時代，品質是第一位重要。疊片設備依然前景遠大。

凱福一直致力于高品質運動控制產品，針對鋰電高速疊片設備推出“控制+視覺+驅動+電機+對位平臺”的軟件硬件集成方案。大大提高了疊片機的生產效率和產品品質。

凱福對位平臺鋰電疊片方案

方案優(yōu)勢：強勁性能。高精度，μ級精準定位，EtherCAT網(wǎng)絡總線控制，高速響應。視覺，控制，對位一體架構設計，應用更便捷。

凱福科技研發(fā)的“精密對位平臺系統(tǒng)”集運動控制、視覺系統(tǒng)解決方案為一體，在鋰電設備、半導體設備、光纖通信5G設備等領域有著廣泛的應用，大大提高了產品的精度及生產效率，為客戶工廠實現(xiàn)工業(yè)自動化，提供高效、全面、可靠的技術和服務。

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